最小行车间隔 ：3 分钟 。铜仁TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、至吉向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，首铁资格预审申请文件的工招递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，困难地段不大于 30‰。标亿动车组购置费 4 亿元。铜仁

二、
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，首铁贵州省铜仁市 。工招新建线路长 51.591km ，标亿
标段划分：划分为 2 个标段 ，铜仁其中工程投资 89.02 亿元 ，至吉TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一 、列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统。工招包括 线路正线全长 51.591km 范围内的标亿站前工程（含铺轨）及站前、下同）  ，

招标范围  ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，最大坡度 ：一般 地段 20‰ ， 正线长度24.197km。铜仁站等 3 座车站。
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、标段号为 TJZQ-1 标段 、 在广州公共资源交易网进行线上登记  ，正线数目：双线。项目投资估算总额 93.02 亿元，地点为广州公共资源交易中心 。项目概况

建设地点：湖南省湘西州、困难地段 3000 米 。设计行车速度 ：250 公里/小时。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），正线长度27.394km 。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。全线设凤凰古 城站、铜仁北站、站后接口工程 。
计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、

招标人 ：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

发布日期 ：2024年11月8日
发布平台：广州公共资源交易网


资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米  ，调度指挥系统 ：调度集中 。正 线线间距 ：4.6 米 。

技术标准 ：铁路等级：高速铁路 。到发线有效长度 ：650 米。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。

三 、