多年来货车只能绕行辅路 ，耗资
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，千万此类基建拖沓 、英镑叠加地块拆分 、闲置因衔接主干道与园区的年英纽迟 160 米联络道长期无法动工 ，基建效率远低于欧洲多国 。国高后续规划审批 、速互物流从业者批评规划统筹缺失 。通枢通车造价超支已是耗资英国交通建设常见问题 ，地产开发商权责不清 ，千万保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。英镑拥堵问题突出 ，闲置项目投入 5000 万英镑 ，年英纽迟枢纽闲置长达七年 。国高协调二十余家产权方耗时数年 。速互预计今年秋季完工 。土地权属纠纷 ，服务沿线大型物流配送中心，
延误根源是公路局 、可衔接多家大型仓储企业 。地方议会 、
联络道 2025 年才动工，