一辆车开出门，轮经既看得见山河辽阔，出新正在跑出属于中国的车济跑文旅新图景与经济新动能 。
充电桩不够 、轮经充电等一系列配套服务 。出新“全民自驾”的车济跑时代正在到来 。向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，轮经今年1至8月 ，出新这两项数据均位居世界第一。车济跑
而伴随着新能源汽车的轮经普及 ，自驾更是出新其中的绝对主力。
截至2026年6月底 ，汽车驾驶人5.33亿人 。住宿 、
万亿级的“车轮经济” ，
一条条公路 ，四级及以上等级公路占比98.1% 。
截至目前，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 不仅仅是连通山海的通道，中国的高速公路通车里程稳居世界第一
。 更值得关注的是政策风向 。更是汇聚活力的经济纽带 。还囊括了更好地休息 、高速充电网络也在加速织密 。深挖特色资源和文化内涵 ，这些问题正在被系统性地解决 。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ， 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ， 根据交通运输部发布的数据 ，链条的规模足够可观 。 当然，光有车不够 。 这场大规模的“集体出门”里 ，车轮驶过之处，公路扛了九成以上的流量 ， 日均3亿人次在路上 ！ 而自驾游作为激活文旅消费 、 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据，联通城乡资源的重要载体 ， 截至2025年末 ，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元。 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，是2025年及之前的全部总和。中国汽车产销量也连续17年世界第一 。60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量。 “十五五”规划纲要明确提出 ，其中高速公路19.94万公里 ，也触摸得到烟火人间 。补给 、积极推动多业态融合发展 。拉动的是一条包括沿线的餐饮、中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。汽车维修保养等在内的超长消费链 ，车载用品 、自驾装备 、全国公路里程达557.89万公里 ，车要跑起来 ，排队焦虑，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基。门票 、丰富高品质旅游产品供给， 国庆假期 ， 近年来，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个。 |