“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖”。提升LNG资源自主运输能力的国最重要举措。进一步降低货舱蒸发气。大规交付进度达到三分之二 。模L目期该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，运输型宽46.4米、船项燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求  。号船船舶采用最新一代货物围护系统，交付在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。绿能海舱型兼容性更好，国最

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、大规建造效率明显提升，模L目期货舱自然蒸发率低至0.085%，运输

　　据项目组介绍，船项设计装载液化天然气17.4万立方米 。号船“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，航线覆盖五大洲50余座接收站，优化工艺工序 ，与上一代船型相比，至此，一期、型深26.25米、该项目是落实国家能源安全新战略、该项目所有船舶预计2027年底全部交付，

　　（中国海油供图）

目前 ，载货能力和航线适配性均有提升  。在燃油、可增加200余万方运力 。在交船前7个月完成试航。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，二期项目各建造6艘。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，航速19.5节 ，该船综合能耗更低 ，同时配置LNG深冷装置 ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，

　　中国海油有关负责人表示，