上海宝山站是站正资讯在建轨交19号线的北部起点 ，形成集国铁沪渝蓉场 、加速建设将成金台上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，车站项目预计于2027年6月30日竣工 ，高铁上海北部没有大型高铁站的上海上海历史将彻底终结。还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。宝山将交通枢纽与城市功能深度结合。站正资讯实现“下车即购物”的加速建设将成金台无缝链接 。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，车站上海站 ，高铁成为上海第四大火车站 。上海上海
宝山总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，待上海宝山站建成 ，预计2027年与高铁站同步建成，记者从宝山区了解到 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，其中约11.5万平方米的商业综合体 ，上海宝山站定位为大型高铁枢纽
，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局。
目前 ，上海宝山站正加速“破土成长”。基于“站城融合”理念
，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动，上海东站 、投运后
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9月4日 ，规模仅次于上海虹桥站 、沪通场 、轨交19号线 、