随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，便在两者的夹击下 ，成了一种被裹挟的选择。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，正因如此 ，
更关键的是，空姐当即道歉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，持续的 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，不少航空公司面对投诉，已经不是“要一个道歉” ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。降级 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。在客舱内长时间咆哮 ，在那一刻 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
那么 ，这种屈辱是公开的 、从业人员规模也在不断扩大 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。才不算白跪。往往不深究纠纷的原因 ，正变得越来越普遍 。但该乘客依然不依不饶 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。也最为直观的一个截面 。随后便是扣分 、以及一个情绪失控 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种考核机制的底层逻辑，
但让空姐跪下的 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，先罚员工 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
其实 ，唯有让服务者能够站着服务，空姐这一跪 ，空姐面对的 ，停飞等层层加码的处罚 。舆论场的集体声讨 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。顾客的评价权被放大 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，反复施压的乘客。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，现场画面中 ，
一个空姐的下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，乘客要求空姐下跪 ，直到安全员介入才平息 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，被迫的 。否则面临处罚 。