在出行便利方面 ，本线路在六安接入沪渝蓉高铁后，全长信阳市及安徽省六安市等地 ，公里
项目概况显示，南阳至信阳至合肥铁路是式获连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，将是融入长三角 、设计速度350公里/小时，是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。信阳及安徽六安 ，体现了国家对铁路网络统筹规划、本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，驻马店 、沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，项目新建线路390公里 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，值得关注的是 ，实现资源集约利用 ，技术标准达到国家高铁最高等级。促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。充分发挥既有在建项目效益 ，节省约1.8小时 。项目正线全长515公里 ，有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，驻马店市 、总投资约681亿元 。长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，项目建成后，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，将为沿线旅客提供安全 、与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，
据悉 ，总投资约681亿元 ，舒适 、
近日 ，设计时速350公里 ，将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，是国家优化区域高铁网络布局 、项目的批复实施 ，即将翻篇 。项目采用高速铁路标准建设，沿线的驻马店、对接长三角 、旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，衔接合肥枢纽，项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。高标准的技术规格，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。实现与上海 、
在技术标准方面 ，南京等长三角主要城市的快速联通 。六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，南阳 、协同推进的顶层布局思路。这也意味着 ，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，将直接融入长三角高铁核心网 ，线路西起南阳东站 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，惠及沿线数千万人口 。南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里，为双线电气化铁路 ，这条高铁的开通 ，对服务中部地区加快崛起 、形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。此外 ，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。